Типы вилочных погрузчиков

Вилочные фронтальные автопогрузчики общего назначения предназначаются для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и складских операций с тарно-штучными и насыпными грузами, с контейнерами и тяжеловесными грузами на открытых площадках грузовых пунктов.

Специальные фронтальные погрузчики применяются для погрузочно-разгрузочных и транспортных работ в металлургической, машиностроительной и других отраслях промышленности, где наряду с применением погрузчиков общего назначения возникает потребность в вилочных погрузчиках большой грузоподъемности с наличием специальных приспособлений в виде хобота, крановой стрелы или других захватов.

Вилочные погрузчики с боковым выдвижным грузоподъемником применяются для перегрузки и штабелирования длинномерных грузов (металла, леса, железобетонных изделий и т. п.) и транспортировки их на расстояние примерно до 1000 м. Погрузчики имеют электрический привод от аккумуляторной батареи для работы в закрытых помещениях (складах) или привод с двигателем внутреннего сгорания для работы на открытых складах.

Помимо универсальных и специальных фронтальных погрузчиков и автопогрузчиков с боковым расположением грузоподъемника применяется ряд автопогрузчиков, предназначенных для работы в определенных условиях и, главным образом, с грузами только определенных видов. Эти автопогрузчики создаются на базе универсальных фронтальных погрузчиков. В настоящее время выпускаются автопогрузчики для установки и снятия двигателей и пропеллеров с самолетов, для перегрузки железнодорожных контейнеров, для штабелирования пиломатериалов и автопогрузчики-контейнеровозы. Предусматривается выпуск автопогрузчиков для работы в закрытых помещениях с нейтрализаторами выхлопных газов и в противопожарном исполнении, а также для работы на открытых площадках в условиях низких температур (в северном исполнении).

Для грузовых и транспортных операций с большегрузными контейнерами и другими крупногабаритными тяжелыми грузами на грузовых дворах, предприятиях металлургической, химической и других отраслей промышленности предусматриваются погрузчики портального типа грузоподъемностью 20—40 тс.